6月13日,关于欧盟委员会披露临时反补贴税率一事,吉利控股集团发布声明。声明称,欧盟委员会拟对包括吉利控股集团在内的中国电动汽车企业征收临时反补贴税,吉利控股对此非常失望。
6月12日,欧盟委员会发表声明称,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟将在目前10%的关税基础上,对来自中国的进口电动汽车拟征收17.4%~38.1%不等的临时反补贴税。
按照新政策,几家主要的中国汽车厂商分别将增加的额外关税为:比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%,在中国生产电动汽车的其他车企,包括在中国拥有工厂或合资企业的欧洲公司,将面临21%或38.1%的关税,具体税率取决于企业对欧洲官员调查的配合程度。
吉利控股集团方面表示,欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策,加征关税将直接阻碍欧洲自身产业发展的进程,并破坏中欧经贸关系的稳定性。吉利控股集团始终支持自由贸易,主张公平竞争,严格遵守世界各国法律法规。过去近20年,吉利控股集团在欧洲进行了大量投资,提升了全产业链的创新能力,创造了数以万计的就业机会。吉利控股集团呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定,共同寻找促进公平竞争、营造良性发展环境的解决方案。吉利控股集团将密切关注欧盟委员会的相关决定,继续就此事与相关方跟进,采取必要措施,维护自身合法权益和全球用户利益。
此前,上汽集团也发布声明称,对欧盟委员会的决定深感失望。相关措施不仅违背了市场经济原则和国际贸易规则,甚至可能对全球汽车产业链的稳定和中欧经贸合作产生较大不利影响。
另外,截止至3月20日,债券型ETF持有规模排名也新鲜出炉,海富通基金管理的短融ETF(511360.SH)基金规模达247.31亿,稳居第一。该产品紧密跟踪中证短融指数,中证短融指数是从银行间市场上市的债券中,选取投资级短融作为指数样本,以反映相应评级短融的整体表现的指标。第二名是博时基金管理的国开ETF,基金规模达到106.85亿元。第三名是富国基金管理的政金债券ETF,基金规模达到72.25亿元。该产品紧密跟踪中债-7-10年政策性金融债指数(全价)指数,中债-7-10年政策性金融债指数隶属于中债总指数族分类,其成分券包括国家开发银行、中国进出口银行、中国农业发展银行在境内公开发行且上市流通的待偿期6.5至10年(包含6.5年和10年)的政策性银行债,可作为投资该类债券的业绩基准和标的指数。
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